Buenas sensaciones en la primera ronda de la Porsche Sprint Challenge Iberica durante un apasionante fin de semana en el Autodromo do Algarve en Portimao.

Estuvimos anunciándolo en nuestras redes sociales las pasadas semanas y finalmente llegó: la nueva Porsche Sprint Challenge Iberica ha arrancado con sus dos primeras carreras en el Autodromo do Algarve, en un evento mediático como carrera soporte de las 6H de Portimao del FIA WEC (Campeonato Mundial de Resistencia) . Como ya desvelamos hace algunos días, para esta copa Porsche hemos juntado a dos pilotos para participar en dos clases diferentes dentro de la competición:

Con diversas trayectorias hasta el momento ambos pilotos se han unido a nuestro equipo con energía y después de estas dos primeras carreras ambos han dado muestras de calidad y han logrado una buena actuación.

Debido a un impresionante accidente durante los libres la competición estuvo en los focos mediáticos, después de que el coche del piloto Alex Areia perdiera los frenos y volase hasta las gradas, afortunadamente sin público en ese momento. El daño fue solo material para el coche y no había público, ya que de otra forma habríamos tenido una gran tragedia. Pero más allá de ese incidente, la acción estuvo en la pista y la actuación de nuestro equipo fue muy buena y en ascenso.

Chris Hillaby comenzó la primera sesión de Libres con una fuerte performance terminando 8º de la general y 1º de su clase GD. En los Libres 2 fue más rápido y escaló a la 5ª posición de la general, siendo de nuevo el primero de los GD. Cuando llegó la primera sesión de clasificación el piloto estaba concentrado en mantener su ritmo y ser más rápido que en las sesiones previas, pero sus rivales mostraron buen nivel y finalmente logró el 11º puesto en parrilla de salida, siendo el 2º de los GD.

Car #81 Chris Hillaby – class GD

Jorge Ramírez también estuvo a buen nivel, terminando 8º en los Libres 1 y 3º en la clase AM. En los segundos Libres perdió ritmo y bajó al 12º de la general y 4º en AM. En la Qualy mantuvo sus ritmos y casi y repetía resultados situándose 11º en la parrilla de salida y 4º de su clase.

Car #88 Jorge Ramírez – class AM

La CARRERA 1 no fue lo que esperaban los dos pilotos de RGB: Hillaby fue golpeado por detrás y perdió algunas posiciones, mientras que Jorge Ramírez tuvo dos trompos que le hicieron perder tiempo, terminando Hillaby en 17ª posición de la general y 4º en la clase GD, mientras que Jorge Ramírez fue 11º y 4º de los AM, manteniendo su posición de salida.

La CARRERA 2 fue la recompensa para un fin de semana de trabajo duro del equipo, y estamos muy orgullosos de los ingenieros del equipo, de los mecánicos y los pilotos: Chris Hillaby hizo esta vez una carrera perfecta, terminando 11º en la general y el 1º de los Gentleman Driver, consiguiendo el primer triunfo de la temporada. Jorge Ramírez mejoró sus marcas quedando por delante de su compañero en la general en 9ª posición de la general y 4º de los AM, lo que muestra que es una categoría muy reñida.

Como el único equipo Español de la competición RGB Racing vino a este primer asalto con ambición y mucho hype y regresamos a casa satisfechos con nuestros resultados, convencidos de volver más fuertes en la próxima cita en España en el circuito de Motorland (Aragón). Permaneced atentos a nuestras redes sociales, encontraréis las novedades en nuestras cuentas de Twitter, Instagram y YouTube.
Muy pronto estaremos DE VUELTA EN LA PISTA

Anunciamos felizmente nuestra participación en la próxima PORSCHE SPRINT CHALLENGE IBERICA con un line-up de 2 pilotos.

La espera ha terminado, nuestro equipo ha arrancado el año dando soporte en carreras como las 24h Series o el Ferrari Challenge. También hemos hecho algunos track days con nuestros clientes y pilotos y nuestros ingenieros y mecánicos han estado realizando tests con otros equipos para los próximos desafíos. Ahora es el momento de nuestro equipo para participar en una competición: La Porsche Sprint Challenge Iberica.

En menos de 2 semanas comenzaremos la competición en Portimão en un fin de semana especial como carrera soporte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en su segunda carrera de la temporada el 16 de abril.  ElAutodromo do Algarve será el primer circuito de este campeonato desarrollado en la península ibérica y seguirá en Motorland en España en mayo. Aquí tienes el calendario de las carreras:

P21 Motorsport es el promotor de este nuevo campeonato que evoluciona de la GT3 Cup celebrada en 2021 y2022. Éste será el formato de carrera:

Para participar en este desafío acabamos de confirmuar nuestro line-up con dos pilotos:

Estamos ansiosos por empezar a correr con ellos y esperamos y confiamos en estar en el top.

Actualizaremos la información y los resultados en nuestras redes sociales, así que éste es el momento adecuado para seguirnos en Twiter, Instagram yYoutube. Estaremos de vuelta en 9 DÍAS.

PERMANECED ATENTOS

Todavía estamos cerrando nuestro line-up pero estamos emocionados de anunciar nuestra participación completa en la próxima nueva PORSCHE SPRINT CHALLNGE IBERICA

Con la etiqueta de competición oficial reconocida por Porsche Motorsport la PSCI arranca en 2023 con 6 citas en la Península Ibérica.

P21 Motorsport es el promotor de este nuevo campeonato que evoluciona de la GT3 Cup celebrada ya en el territorio peninsular en 2021 y 2022. Añadirá un evento al calendario y algunos cambios en el formato de carrera:

Nuestro equipo luchará por este campeonato y estamos definiendo en estos momentos nuestro line-up, confirmando que Dani García es nuestro primer piloto AM. Estamos en estas semanas haciendo tests con Dani para preparar la temporada y el fin de semana del 25-26 de Marzo estaremos en Portimao para un Track Day.

PERMANECED ATENTOS

Ésta es nuestra última Carrera en los Emiratos Árabes. La semana pasada nuestra tripulación del coche #929 tuvo una gran actuación terminando en el podio de la clase 992 AM. Ahora es el momento de pelear por el oro.

Todavía estamos pensando en las últimas #24HDubai y el fantástico resultado logrado por
nuestro equipo con una P2 en la clase 992AM, pero no hay tiempo para celebraciones porque
afrontamos este fin de semana nuestra última carrera de las 24H Series en Arabia. Después de Kuwait y Dubai, corremos en las #6HAbuDhabi.

Pilotos, mecánicos e ingenieros son entusiastas con los resultados del pasado fin de semana y creemos que podríamos alcanzar un mejor resultado este fin de semana, dándolo todo para llevarnos el oro de nuestra clase. Una vez más nuestro equipo dará el soporte mecánico e ingeniero a la formación Qatar Motorsport & Motorcycle Federation y el equipo HRT Performance con el Porsche GT3 Cup #929.

No te pierdas el #929

Aquí tienes la agenda para el fin de semana:

Para segir la carrera haz click en este link: LIVE STREAMING

Estamos listos para la pelea

El año arranca con un gran calentamiento para el equipo, participando en las Hankook 24H de Dubai como soporte técnico del equipo HRT en colaboración con QMMF (Qatar Motor & Motorcycle Federation)- Y tres de nuestros estudiantes del Master se unen a nosotros para una alucinante experiencia de prácticas.

OFFICIAL POSTER for the 24H DUBAI

Nuestro motor siempre está encendido, saltando de una carrera a otra en cualquier lugar donde nuestros ingenieros y mecánicos pueden aportar su performance profesional. Como ya anunciábamos el mes pasado estamos participando dando soporte de ingenieros y mecánicos a la Federación de Qatar mediante el equipo HRT, para traer 5 Porsche GT3 a las Hankook 24H de Dubai, la segunda de las tres carreras que las 24H Series tienen en Emiratos Árabes, terminando la sesión en las 6H de Abu Dhabi la próxima semana.

Participar en una carrera de resistencia es la mejor forma para conocer el coche, el equipo, los pilotos y la estrategia, y sin duda ésta será la mejor preparación para nuestro equipo, mientras continuamos definiendo nuestro calendario, lleno de carreras y diferentes competiciones. Y sin duda esta carrera de 24 horas será la mejor experiencia de prácticas para nuestros estudiantes del Máster en Ingeniería del Motorsport de la Universidad Antonio Nebrija. Tres de esos estudiantes han venido a Dubai con nosotros para vivir una experiencia real de competición y poner a prueba lo que han aprendido en el Máster. Estar en el circuito con el equipo, los coches, y los pilotos les aporta una perspectiva de 360º de la atmósfera de la carrera y por seguro que disfrutarán de esta experiencia única.

No hay tiempo para pararse, desde el lunes estamos haciendo test de pista y preparándonos para la carrera de 24H. Aquí tienes la lista de los 5 Porsche que estarán asistidos por nuestros ingenieros y mecánicos:

La acción comienza hoy con las sesiones de Libres y Qualifying. Echa un ojo al programa para no perderte nada.

Encontrarás el Live Timing aquí

Para ver la carrera completa dirígete aquí

La temporada 2022 ha llegado al final… ¿o no?

Los ingenieros y mecánicos de nuestro equipo nunca paran. Este fin de semana estaremos en Kuwait para participar en las 12H de Kuwait de las 24H Series. B A C K on T R A C K

OFFICIAL POSTER for the 12H KUWAIT

Puede parecer que después de nuestra última participación en la Porsche Carrera Cup France en Paul Ricard hemos dejado de competir, que la temporada se ha terminado. Pero nuestro equipo está siempre abierto y disponible a nuestros clientes y a las ganas de velocidad. Al inicio de noviembre estuvimos en Motorland Aragón para un track day con algunos de nuestros mejores clientes y con los estudiantes del Master en Ingeniería de Competición de la Universidad Antonio Nebrija, nuestro partner en el proyecto #lemans25.

Algunos días después una serie de pilotos AM provenientes de Kuwait nos visitaron para realizar algunas sesiones en nuestro simulador en nuestra sede de Madrid. Ése fue el inicio de nuestro siguiente proyecto: daremos soporte como ingenieros de pista y mecánicos al equipo alemán HRT en la penúltima carrera de las 24H SERIES . Tras aquellas pruebas en el simulador nos trasladamos de nuevo a Motorland, donde tuvimos una jornada de test de preparación para la carrera en Kuwait, y esta semana hemos venido a Kuwait Motor Town para la carrera.

Tests, track days, prácticas en simulador y análisis de datos, nuestro motor está siempre encendido y continuamos expandiendo nuestras experiencias en competición, moviéndonos a cualquier lugar donde se celebran las carreras.

Estaremos dando nuestro soporte técnico al PORSCHE #929 pilotado por

Podrás seguir la carrera a través de su canal de YouTube . Aquí tienes la agenda de la carrera.

La Porsche Carrera Cup France terminaba la temporada en Paul Ricard el pasado fin de semana. Marvin Klein ha logrado el título de pilotos y el equipo Martinet by Alméras, en el que nuestro equipo da soporte, ha obtenido el título de campeones por equipos.

#911 Rafael VILLANUEVA (ESP), Pro/R, Pierre Martinet by Alméras Porsche Carrera Cup France Circuit Paul Ricard 12 – 16 Octobre 2022 © Alexis GOURE

Probablemente no fuera el fin de semana esperado por nuestro piloto Rafa Villanuva, quien llegaba a su segundo asalto a la competición después de su primera participación en Valencia el mes pasado. Su objetivo para estas dos últimas carreras del campeonato era estar al menos en P10 al final, pero hemos visto que ésta es una competición de alto nivel y Rafa sabe que este Porsche GT3 Cup es más difícil de pilotar que sus coches previos.

Las sesiones de Libres nos mostraron cómo los pilotos querían darlo todo en un circuito en el que estamos acostumbrados a continuas infracciones por superar los límites de pista. Mientras que el campeón de la temporada Marvin Klein hizo 2:06.032 como mejor tiempo en libres, Villanueva no pudo superar el 2:07.872, que fue su mejor tiempo del fin de semana. Las repetidas advertencias de track limits no ayudaron a obtener un mejor tiempo y la sesión de calificación estuvo condicionada una vez más por las infracciones, lo que llevó a Rafa a ser castigado a salir al final de la parrilla en las dos carreras.

La Carrera 1 fue prácticamente al 100% por la noche y eso es un condicionante añadido cuando el piloto no está  habituado. Las diferencias entre los pilotos de cabeza y el resto fueron desde el inicio abismales. En este escenario Rafa hizo un esfuerzo por escalar de P22 a P16 al final.

La Carrera 2, la última de la temporada, estuvo totalmente determinada por las sanciones por superar los límites de pista, y Rafa Villanueva obtuvo una doble penalización -primero un drive trhough y después 5”- echando a perder cualquier opción de recuperación.

Terminamos este fin de semana y este segundo round en la PCCF con muchas lecciones aprendidas para entrenar duro y mejorar para las próximas carreras que vendrán. Pronto tendréis nuestras actualizaciones sobre nuestros futuros proyectos y os invitamos a visitar nuestro canal de YouTube al final de la semana cuando publicaremos una nueva entrevista con nuestro piloto.

Nuestro piloto español Rafa Villanueva afronta su segundo asalto a la Porsche Carrera Cup France este fin de semana en Paul Ricard para las dos últimas carreras del campeonato.

Como ya confirmamos conversando con él en nuestra última entrevista, Rafa Villanueva está centrado en su evolución en GT3 y después de su actuación con el Porsche GT3 Cup en Valencia viene más confiado para su segundo round en la serie monomarca.

Paul Ricard (Le Castellet) acogerá el final del campeonato, celebrando las dos últimas carreras este fin de semana.

Sigue los resultados y disfruta de las carreras en streaming. Aquí tienes la agenda completa del fin de semana y los accesos para no perder ningún detalle de la participación de nuestro piloto con el Porsche Almeras #911.

SCHEDULE, LIVE TIMING & STREAMING

LIVE Streaming QUALIFYING

LIVE Streaming CARRERA 1

LIVE Streaming CARRERA 2

Después de su primera participación en la Porsche Carrera Cup France tuvimos la ocasión de charlar con el piloto Rafa Villanueva sobre ese primer asalto a la competición monomarca y aprovechamos para repasar con él sus primeros pasos en el automovilismo, el salto al GT3 de la mano del equipo RGB y su experiencia después de sus primeras dos carreras en la PCCF.

Rafa Villanueva nos ha contado cómo empezó en las carreras, más tarde de lo habitual en la carrera de cualquier piloto. Nos habló de sus accidentes, de sus mejores momentos y de cómo fue adaptarse al Porsche GT3 Cup. Ahora que ya conoce el coche y la competición, esperamos su nuevo asalto a la competición en dos semanas en el circuito Paul Ricard.

Puedes ver en nuestro canal el vídeo completo.

© Alexis GOURE

Después de casi un año sin participar en competición el piloto madrileño Rafa Villanueva se subía a un Porsche GT3 CUP para su estreno en la Porsche Carrera Cup France. Buenas impresiones en el que ha sido sin duda su bautismo en la competición.

Con coche del equipo Almeras y soporte técnico de nuestro equipo el piloto ha ido adaptándose al GT este fin de semana después de apenas dos test previos en privado. El madrileño ha mostrado su entusiasmo con su progresión y ha comprobado que esta competición tiene un elevado nivel. Durante las sesiones de entrenamiento ha ido mejorando su actuación y en la sesión de calificación se situaba en P12 para las dos carreras del fin de semana. Ésta fue su evolución en tiempos:

Test Privado jueves > 1:36.064 (+1.313) P10

Libres 1 viernes > 1:37.035 (+1.026) P11

Libres 2 viernes > 1:36.974 (+1.374) P11

Qualifying 1 sábado > 1:35.556 (+1.329) P12

Qualifying 2 sábado > 1:35.621 (+1.349) P12

La Carrera 1 fue complicada pero le permitió comprobar como sus rivales no se dejan nada en la pista y experimentó el nivel de esta competición monomarca, una de las mejores dentro de las series de Porsche que sirven de base para la Supercup. Terminó en 14º posición.

© Alexis GOURE

VILLANUEVA PUDO CON LA LLUVIA

Lo más destacado del fin de semana y donde sin duda debemos poner en valor la participación del piloto fue la segunda carrera, en la que sobreviviendo a la incesante lluvia tuvo su bautismo en la PCCF:

La salida se vio retrasada por la amenaza de lluvia, y todas los equipos hicieron entrar a los coches al pit lane para decidir la estrategia de ruedas para afrontar la carrera. Tras dos vueltas más de formación la dirección de carrera dio luz verde y apenas en la primera vuelta comenzaron ya las primeras gotas que pasaron a una lluvia consistente y al paso de los vehículos de nuevo por boxes.

Rafa Villanueva se mantuvo en pista más tiempo aprovechando la entrada en boxes de sus rivales pero era ervidente que la conducción era imposible con sus ruedas y después de llegar a estar en P3 entró en boxes para salir en 14ª posición.

Después de una salida de Alessandro Ghiretti salió el safety car siempre bajo la lluvia, reagrupando a los pilotos, relanzando la carrera cuando quedaban 11 minutos. Aaron Love también tuvo una salida de pista pero logró controlar el coche y regresar al trazado, situándose por detrás de Villanueva, pero en la siguiente vuelta le superaba dejando de nuevo al madrileño en 14ª posición

.A pesar de las condiciones complicadas y de estar en su segunda carrera en la PCCF logró remontar una posición y sacar provecho de los incidentes para terminar con un muy satisfactorio P11 y regresar a casa con muy buenas sensaciones para la próxima carrera, la última cita de la temporada en Paul Ricard el 14-16 de octubre.