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Competición

Continuamos con la tercera ronda de la PSCI ya en casa, con el resto de citas en trazados españoles. Altas temperaturas nos esperan en pista donde vamos a darlo todo.

El Racing Weekend arranca este fin de semana en Motorland, donde nos sumamos a otras disciplinas para nuestra tercera doble carrera de la temporada de la Porsche Sprint Challenge Iberica. El circuito aragonés es uno de los preferidos para los test y nuestro piloto Jorge Ramírez regresa con la experiencia de 2023 sumada a algunos test privados para dominar la pista.

El piloto madrileño se siente muy confiado de sus posibilidades en este circuito y aspira a mejorar sus resultados del año pasado, esta vez dentro del grupo de los 992 en categoría AM.

Éstos son los horarios del fin de semana, y para los aficionados que quieran acercarse al circuito, aquí tienen toda la información del evento. Os esperamos a todos el domingo en el pit walk.

Una vez más podremos disfrutar de toda la acción en directo gracias al streaming de la RFEdA. Y además contaremos con la posibilidad de seguir muy de cerca las carreras gracias a la cámara onboard de Jorge Ramírez #988 que retransmitirá en directo.

No hay excusas para saltarse la acción este fin de semana. Una vez más el único piloto español de la parrilla peleará por dejarnos en buen lugar. No dejéis de seguirnos en nuestras redes y permaneced atentos.

Mucha acción y emociones este fin de semana en el que RGB Racing duplicaba esfuerzos para estar en Canadá y Portugal compitiendo. En ambos campeonatos alcanzamos nuestros mejores resultados hasta el momento, una buena recompensa para el equipo.

PSCI: Estamos entre los mejores

Sensaciones agridulces en Portimao el pasado fin de semana. Desde los libres pudimos ver como nuestro piloto Jorge Ramírez estaba en los mejores tiempos y obtuvo una de las mejores clasificaciones de parrilla hasta el momento en la competición, saliendo desde P4 en las dos carreras.

En la primera carrera estuvimos todo el tiempo cerca del P1 con Protasov por delante, pero Jorge Ramírez estuvo a su estela toda la carrera. En el último giro pudimos ver un cambio de ritmo repentino de Protasov y Ramírez no tuvo otra que salirse de la trazada para superarlo y evitar una colisión. Los comisarios consideraron que ésta fue una maniobra no permitida por salirse de los límites de pista y decidieron sancionarlo. Posteriormente el equipo intentó reclamar en la oficina de dirección de carrera sin éxito.

Roberto Gómez, Team Principal de RGB Racing, estaba allí presente frustrado por la falta de receptividad de los comisarios de la Federeación: «Es lamtentable el trabajo de la Federación, que no quisieron ver los vídeos y datos del adelantamiento y no quisieron hablar con ambas partes implicadas porque el piloto adelantado confirmó que había tenido un fallo en el coche y por eso iba más lento de lo habitual, por lo que Jorge tuvo que adelantar por fuera para no provocar un accidente a más de 200km/h«. Esa indignación también la tenía el piloto, quien había demostrado una conducción impecable durante toda la carrera.

La segunda carrera, aún con la impotencia de no poder recuperar el merecido triunfo de clase, volvió a tener a los mismo protagonistas en cabeza, con algo más de contacto entre los pilotos, Jorge Ramírez y terminaría P3 entre los 992 y los pilotos AM. Éstos son los resultados completos:

PCCNA: Sobreviviendo bajo la lluvia

Ya lo vimos en la F1, y antes de la categoría reina lo sufrieron los Porsche. Montreal fue un circuito bajo el agua todo el fin de semana. Impracticable en la primera carrera, y con unas decisiones cuestionables por parte de Dirección de Carrera, la primera de las dos carreras del fin de semana fue prácticamente un desfile de Porsche sin poder competir. 

En la segunda carrera nuestro piloto PRO-AM Andre Fernandes tuvo un incidente nada más comenzar y quedó fuera de carrera. De nuevo la lluvia era la protagonista y nuestro piloto PRO Angel Benítez al volante del número #5 logró no solo sobrevivir en pista sino subir posiciuones, logrando un P6 que sabe a éxito en un top 10 complicado por las circunstancias climatológicas. Gran carrera de nuestro piloto y buena gestión del equipo.

Éstos fueron los resultados de Montreal:

Con esto superamos un fin de semana de mucha acción, emociones y alguna polémica. Pronto os contaremos más noticias sobre nuestras próximas carreras, por lo que como siempre, permaneced atentos y darnos vuestro apoyo en redes.

Nuestro equipo se divide este fin de semana entre los dos continentes para hacer frente a las nuevas citas de la Porsche Sprint Challenge Iberica y la Porsche Carrerea Cup North America

Volvemos a la competición este fin de semana coincidiendo esta vez nuestra participación en la PCCNA y la PSCI. Máximo esfuerzo del equipo para poder darlo todo en los circuitos Gilles Villeneuve de Montreal (Canadá) y el Autodromo do Algarve en Portimao (Portugal).

Porsche Sprint Challenge Iberica – PORTIMAO

Segunda cita del campeonato y última en suelo portugués. Esta segunda temporada el calendairo ha establecido las dos primeras carreras en en el país vecino antes de pasar a España en julio donde continuará y concluirá la temporada.

Para estas dos nuevas carreras concentramos nuestros trabajo en un único piloto: Jorge Ramírez. El español correrá con su Porsche 992 en la categoría AM con el dorsal #988 y presentará una atractiva novedad para nuestros seguidores. Desde su propio canal de YouTube podremos seguir la acción desde su cámara onboard en directo.

La actividad en pista se concentrará entre el sábado 8 de junio y el domingo 9, y éstos son los horarios. Desde el canal oficial de la PSCI podréis ver en directo las 2 carreras.

Porsche Carrera Cup North America – MONTREAL

Tercera cita de la copa monomarca americana en la que de nuevo compartimos paddock con la F1, lo que sin duda nos convierte en testigos y actores de lujo. Montreal será la única carrera del calendario fuera de suelo estadounidense. 

Ángel Benítez continúa al frente del equipo en la clase PRO con el número #5 y contaremos con un segundo Porsche con el número #91 en la clase PRO-AM pilotado por Andre Renha Fernandes. La acción en el trazado comienza el viernes 7 de junio y se alargará hasta el domingo 9 cuando tenga lugar la segunda carrera. Desde el canal oficial podréis seguir las carreras. Éstos son los horarios:

Como siempre os recomendamos permanecer atentos a nuestras actualizaciones en Instagram donde a través de nuestros stories podréis seguir al equipo RGB en ambas competiciones.

¡NO OS PERDÁIS LA ACCIÓN!!

Arranca la segunda temporada de la Porsche Sprint Challenge Iberic y nuestro equipo presenta un line-up con tres pilotos. Vamos a por todas.

Desde que Jorge Ramírez participase en la última cita de primera temporada de la PSCI nuestro equipo ha continuado creciendo: más carreras, más track days y un importante salto a América gracias a nuestra colaboración con FMS Motorsport en la Porsche Carrera Cup North America. Es hora de volver a al ataque y esta vez lo hacemos con novedades.

Nuestro equipo presenta para la primera cita del campeonato en ESTORIL un prometedor line-up compuesto por 3 de los pilotos con los que llevamos tiempo trabajando:

Dani García será nuestro único participante en la categoría 991 y además el único abanderado español, mientras que en esta nueva temporada vemos que la categoría 992 crece y además con mayor presencia española, donde Jorge Ramírez no será el único español inscrito.

Éstos serán los horarios del fin de semana:

La espera ha terminado. Vuelven las carreras y la acción. PERMANECED ATENTOS y no os perdáis nada. En nuestras redes podréis seguir la evolución del equipo en ESTORIL.

Finalmente dio comienzo la temporada 2024 con nuestra colaboración con el equipo FMS Motorsport para seguir creciendo dentro de la Porsche Carrera Cup North America

FMS x RGB es el resultado de unir fuerzas con nuestros amigos de Florida, como resultado de nuestra constante búsqueda de nuevos desafíos en nuestro camino hacia niveles más altos de competición. Nuestros ingenieros y mecánicos cruzaron el charco para empezar la temporada de la PCCNA en su primer evento: las carreras 1 y 2 en Sebring.

Los miembros de RGB necesitaron un periodo de adaptación en los días previos, para encajar con FMS y hacerse al bacheado circuito de Sebring, nuevo para nosotros aunque de sobra conocido por su enorme popularidad en el continente americano. Hicieron un excelente trabajo y a pesar de algunos lances de carrera creemos que podremos pelear por el top en esta temporada en la que se observa una gran lista de inscritos de las carreras y el tremendo nivel de competición que hay en esta copa de la monomarca de Porsche en la que participamos en dos categorías:

Éstos fueron los resultados de nuestros pilotos para cada una de las sesiones en Sebring

PRÁCTICAS DE LUJO PARA LA PRIMERA PROMOCIÓN DEL I.P.M. DE RGB

Este nuevo desafío en Estados Unidos ha supuesto una arranque espectacular para nuestros recién graduados estudiantes del Immersive Program in Motorsport, nuestra formación intensiva especializada que tuvo lugar durante el mes de febrero, en la que un selecto grupo de estudiantes vivió una experiencia inmersiva en nuestras instalaciones de Tres Cantos (Madrid), con formación teórica por las tardes de la mano de profesionales de primera línea del motorsport y con prácticas por la mañana con los ingenieros y mecánicos de RGB en nuestro taller, con coches de competición y GT.

Superada la fase de formación los estudiantes dieron el salto al mundo real de la competición comenzado por los track days con los que nuestros pilotos cliente se ponen a punto y seguido de la primera cita del CRT del Jarama donde obtuvimos la victoria en las dos carreras celebradas. El salto a Estados Unidos no solo es un gran paso para ellos, sino para todo el equipo RGB, y sin duda supone entrar por la puerta grande en la competición. Nos acompañarán durante la temporada como parte de sus prácticas y gracias a ello adquirirán la experiencia necesaria para desarrollar una larga carrera profesional en el motorsport.

La temporada arrancó oficialmente para nuestro equipo el pasado 1 de febrero, con el inicio de nuestra Formación Internsiva en Motorsport.

Nuestro Programa Inmersivo en el Motorsport arrancó el 1 de febrero en nuestro edificio de Tres Cantos. Aforo completo en esta primera formación intensiva en la que los estudiantes asisten a clase por las tardes y realizan prácticas en nuestro taller por las mañanas. La inmersión es total.

Foto de Jose María Rubio

Ya han pasado por nuestra aula algunos de los profesores que impartirán durante todo el mes de febrero las clases. Estando con nosotros los estudiantes asimilan el trabajo de un equipo de carreras mientras aprenden y practican. Nuestros ingenieros y mecánicos les están contando con detalle todo lo que deben saber para introducirse con éxito en el mundo de la competición. 

ROBERTO GÓMEZ – RGB Team Principal

Cuando el mes haya terminado estos estudiantes habrán asimilado y practicado lo necesario para afrontar con nosotros la temporada de competición, que arrancará con la Porsche Sprint Challenge Iberica el próximo 15 de marzo con el warm up en Portimao previo a la primera carrera que tendrá lugar el 13 de abril en Estoril. Nuestra primera promoción del Programa Inmersivo en el Motorsport podrá experimentar y poner en práctica lo aprendido en un entorno de competición real, junto a nuestros mecánicos, ingenieros y pilotos. Gracias a esta experiencia estos jóvenes podrán abrirse paso en este deporte y comenzar su andadura profesional en el motorsport. 

En los próximos días los profesionales de este deporte con experiencia internacional en la más alta competición pasarán por nuestro edificio para impartir sus clases a esta primera promoción del Immersive Program in Motorsport de RGB Racing.

Y muy pronto nos veremos en la pista. PERMANECED ATENTOS

JOSÉ SANTOS – F1/LMP1 Vehicle Dynamics

JAVIER VILCHEZ – Primer Mecánico RGB

Hemos estado trabajando para preparar una experiencia única de formación con nuestro Immersive Training Program en Motorsport. En menos de 2 meses arrancamos motores.

Con el objetivo de equipar a los estudiantes con el conocimiento necesario y las herramientas adecuadas para alcanzar la excelencia en el emocionante mundo de la competición del Motorsport. En 1 Mes combinado con Experiencia Práctica queremos transformar a los ingenieros y mecánicos aspirantes en expertos en esta industria del motor para que sean capaces de competir a nivel internacional.

Una Experiencia de Aprendizaje Inigualable : Nuestro programa ofrece una experiencia de aprendizaje única en la que ingenieros y mecánicos de talla internacional, con temporadas acumuladas de experiencia, guiarán y enseñarán a nuestros estudiantes. Con su conociminto aspiramos a sacar lo mejor de nuestros estudiantes With their expertise, we aspire to bring out the best in our students, alimentando su potencial al máximo.

Un Enfoque muy Práctico: Todas las clases tendrán lugar en nuestro moderno edificio, en el que los estudiantes tendrán la oportunidad de trabajar a diario con Coches Reales de Competición. Este acercamiento práctico nos diferencia y asegura que nuestros estudiantes estarán bien preparados para su desarrollo dentro del motorsport.

¿Dónde tiene lugar esta formación? España es un buen país para el Motorsport, cómodo para los test invernales y con buena reputación entre los equipos internacionales. El edificio de RGB, situado en Madrid, en el corazón de spaña, está muy bien ubicado a solo 15 minutos del aeropuerto internacional Madrid-Barajas. Ofrece un cómodo acceso a más de 200 destinos de todo el mundo, haciéndolo un centro de operaciones ideal para tu formación en Motorsport. Entre las distinciones de este centro destaca el ser un centro Oficial de Ingeniería Porsche en GT3 y GTE.

LA ESTRUCTURA DE LA FORMACIÓN

Toda la formación será conducida en INGLÉS por instructores con experiencia internacional en sus respectivos campos. Nuestro curriculum equilibra Clases Prácticas y Teóricas, promoviendo un profundo conocimiento y aprendizaje de las dinámicas del Motorsport.

Exposición Real al Mundo: Para potenciar su beneficio, cada estudiante acompañará al equipo a las carreras, obteniendo una experiencia individual enriquecedora mientras progresan para convertirse en mecánicos e ingenieros excepcionales.

Nuestro programa comienza en Febrero 2024 con el objetivo de tener a nuestro graduados trabajando de forma activa con nuestro equipo o con otros equipos destacados durante la temporada 2024.

Una Cuota Asequible: La tarifa por estudiante para esta formación es de 3.950 € para el Master completo, incluyendo cuantiosos beneficios como es la experiencia real en carreras. También ofrecemos nuestra ayuda para la gestión del alojamiento de los estudiangtes durante la formación.

LOS PROFESORES: Con una dilatada experiencia en el máximo nivel de competición, cada clase con ellos se convierte en una Masterclass:

Esta formación prepara a los estudiantes para encarar la más alta competición del Motorsport y durante el mes intensivo podrán combinar teoría y práctica, con una oportunidad única de ACCEDER a PUESTOS DE TRABAJO en carreras de RGB y de otros equipos con los que colaboramos enviando a nuestros ingenieros y mecánicos.

Empecemos ya a ACELERAR VUESTRA CARRERA EN EL MOTORSPORT. Contactarnos para información más detallada: rgb@rgbracingteam.com

La última cita de la temporada de la Porsche Sprint Challenge Iberica fue decisiva para la clase AM. Las posicions estaban abiertas y peleamos hasta el final. Estamos muy orgullosos del tercer puesto obtenido por Jorge Ramírez en su primer desafío en una competición.

Teníamos algunas opciones de pelear por el subcampeonato, dependiendo de los resultados de nuestros rivales y la actuación de Jorge en las dos últimas carreras de la Porsche Sprint Challenge Iberica. Lamentablemente tuvimos algunos problemas mecánicos que nos apartaron de la pelea. En cualquier caso fue nuevamente un fin de semana repleto de acción y al final alcanzamos nuestro objetivo esencial: terceros en la clase AM en el primer campeonato en el que participa Jorge y también primer campeonato para la nueva PSCI.

Durante las sesiones de libres pudimos ver que Jorge llevaba ben ritmo en la pista y sabiendo que se reserva lo mejor para las carreras comenzamos a pensar en nuestras posibilidades reales para estar en la batalla por el campeonato AM. En las fases de clasificación sus rivales se mostraron más rápidos y nuestro piloto perdió alguna posición, pero eso era en parte por diferentes estrategias de ruedas de sus oponentes. Analizando la telemetría de Jorge vimos que tenía buen ritmo de carrera y estábamos tranquilos antes de las dos carreras del domingo.

El domingo fue el RACE DAY con las dos últimas carreras del campeonato. La Carrera 1 comenzó bien pero veíamos que Jorge no encontraba el ritmo para escalar posiciones y era 4º de la clase AM, que en realidad para los puntos del campeonato era una tercera posición, ya que otro piloto español, Pablo Silvero, no estaba inscrito para el campeonato y solo estaba participando en esta carrera. Pero en las últimas vueltas Jorge le comunicó a su ingeniero que algo fallaba en la caja de cambios y perdió la quinta marcha en la última vuelta, peleando como un guerrero por mantener su posición de carrera. Después de ese gran esfuerzo termió P4 en la clase AM.

El drama llegó con la Carrera 2 cuando ya en la primera vuelta Jorge tenía que retirarse debido a sus problemas con la caja de cambios. No habia suficiente tiempo para resolver el problema entra las dos carreras y saltó a la segunda carrera esperando poder terminarla, pero no había quinta marcha y la cuarta empezaba a fallar, por lo que la carrera terminó con el coche en el box. No era el final que esperábamos pero esto son las carreras y siempre hay drama.

A pesar de estos problemas un campeonato es un cúmulo de carreras en el que todos los puntos cuentan, y gracias al trabajo del equipo durante la temporada y especialmente gracias a la progresión de Jorge éste consiguió su recompensa finalizando 3º del campeonato AM, lo que es un triunfo para el equipo y el piloto. Esto nos transmite confianza para las siguientes carreras y desafios y estamos esperando ya para la siguiente acción que tengamos en pista. ¿Cuándo? Lo veremos, pero seguro es que estaremos otra vez peleando en la segunda temporada de la Porsche Sprint Challenge Iberica.

Éstos fueron los resultados del fin de semana:

Siendo ésta la última crónica del campeonato, nos gustaría agradecer a todo el equipo, incluyendo a nuestro piloto Chris Hillaby, quien no pudo terminar la temporada pero nos ha dado grandes momentos, incluyendo algunas victorias de clase. Estamos orgullosos del equipo que tenemos.

Ha sido un recorrido apasionante, pero todo tiene un final. Este fin de semana celebramos nuestra magnífica participación en la primera temporada de la Porsche Sprint Challenge Iberica, y pelearemos por el podio en las últimas carreras en Valencia.

El Circuit Ricardo Tormo en Valencia acogerá las últimas dos carreras de la temporada 1 de la PSCI, será la última vez este año que veamos a nuestro piloto Jorge Ramírez peleando por el top 3 de la clase AM. Después de lo que hemos visto en las carreras anteriores no podemos esperar a lo que está por llegar este fin de semana, rodeados de los aficionados españols y con opciones reales de hacernos con el subcampoenato de la clase AM.

Picture by Action Media / PSCI

Después de los dos últimos podios en Jerez, nuestro madrileño Jorge Ramírez #88 llega a Valencia con solo 16 puntos menos que el líder Ricardo Costa y solo 8 puntos menos que el segundo clasificado José Barros. Esto significa que nuestras opciones de luchar al menos por el segundo puesto del campeonato son reales, y será una bonita pelea por conseguir los últimos puntos. Pero conociendo a nuestro piloto y como pela en cada curva, sabemos que quiere pelear por su primera victoria en la clase AM, por lo que nos espera mucha emoción este fin de semana.

Al igual que hemos venido haciendo en las cuatro citas previas, actualizaremos toda la información a través de nuestras Instagram stories y tras el fin de semana publicaremos la crónica de las dos carreras y una vez más contaremos con un vídeo con los mejores momentos en nuestro canal de YouTube , así que no dejéis de seguir nuestro progreso durante el fin de semana.

Aquí tenéis el programa de nuestra participación en Jerez. Como siempre permaneced atentos a las novedads, y no olvidéis seguirnos en nuestras redes: Twitter, Instagram y Youtube. Actualizaremos contenido a diario y esperamos celebrar con todos vosotros nuestros triunfos.

Al igual que el resto de carreras en España, estaremos bajo el paraguas del Racing Weekend, lo que significa máxima acción en diferentes competiciones y espacios dedicados al público y el streaming en directo en el Canal del RacingWeekend en español o directamente en el canal de la PSCI en portugués. Así que contáis con muchas herramientas para seguirnos. Permanezcan atentos y disfruten de la acción.

El Porsche 991.2 del piloto español Jorge Ramírez se ha convertido en una verdadera amenaza para los pilotos de la categoría AM de la PSCI. El coche blanco/naranja captó la atención en las dos carreras gracias a su buena actuación.

Vaya fin de semana emocionante hemos tenido en la quinta ronda de la Porsche Sprint Challenge Iberica. Subir al podio se está convirtiendo en una normalidad para nuestro piloto Jorge Ramírez, y en esta ocasión ha podido batallar por la primera posición de la categoría AM y por el top 5 de la general. Sin duda ha mejorado desde la primera carrera en Portimao y sus metas están cambiando.

Vinimos a Jerez convencidos de nuestro buen nivel visto en las anteriores carreras, y ahora estar en el podio se ha convertido en el nuevo objetivo de nuestro piloto Jorge Ramírez, quien en una entrevista para la Real Federación Española de Automovilismodijo que al comienzo de la competición el objetivo era ser competitivo, pero con escasas esperanzas de subirse al podio. Sin embargo se ha hecho con la conducción del Porsche mucho antes de lo esperado y ha comenzado a subirse al cajón desde la segunda cita en Motorland.

El fin de semana arrancó con dificultades mecánicas y no pudimos rodar en los primeros libres. Después de un duro trabajo por parte de nuestros mecánicos los problemas fueron resueltos a tiempo como para dar suficientes vueltas en la segunda sesión de libres, mostrando una buena performance en el trazado español de Jerez. Con la primera sesión calificatoria cromometrada tuvo que darlo todo a pesar de la falta de rodaje en pista e hizo un muy buen stint obteniendo la P8 general y P3 entre los AM. Ya estaba listo para la primera carrera.

La Carrera 1 comenzó con una posición ganada por Jorge y durante el resto de la carrera tuvo que gestionar su P2 manteniendo a Fernandes #80 a una distancia suficiente como para pilotar sin riesgos. Fue una gran carrera para el piloto madrileño y terminó P2 en la categoría AM, recogiendo otro trofeo para la galería.

El domingo por la mañana fue la Qualifying 2, y el piloto de RGB estuvo en lo más alto gracias a su primer giro al circuito. Finalmente terminaría P9 en la general y P3 en la clase AM,pero ya estaba en ese momento en que tenía ganas de pelear por su mejor puesto en la última carrera, y así sería. Gracias a una buena salida el español se colocó en la primera posición de su clase y tuvo una bonita batalla con Jose Barros durante algunos giros emocionantes, hasta que el piloto portugués adelantó a Jorge y se escapó. Finalmente Jorge Ramírez fue P2 de nuevo, pero con lo visto este fin de semana estamos convencidos de que pronto estará disputando su primera victoria.

Éste ha sido sin duda un gran fin de semana, solucionando los problemas mecánicos y llevando a nuestro piloto dos veces al podio. BUEN TRABAJO CHICOS