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Competición

En febrero de 2025 arrancará la segunda edición de nuestro Immersive Training, una formación intensiva en motorsport para mecánicos e ingenieros con vocación para la competición internacional. Avalados por el éxito de la primera edición, volvemos a llevar a los jóvenes estudiantes a sus primeros pasos en el motorsport profesional.

En febrero de 2024 pusimos en marcha la primera edición del Immersive Training, una formación avanzada para mecánicos e ingenieros que buscan abrirse camino en el motorsport. Los alumnos de aquella primera promoción han aprendido y experimentado en carreras nacionales e internacionales, con lo que han adquirido las aptitudes necesarias para abrirse camino en este deporte.

Decidimos concentrar la actividad lectiva en un mes para aprovechar al máximo la presencia de nuestros docentes, experimentados profesionales del deporte cuya actividad no les permite separarse demasiado tiempo de sus compromisos. De esta forma, justo durante la pretemporada de competición, los alumnos asimilan de forma intensiva los conocimientos teóricos necesarios para abordar la temporada desde el inicio, con experiencia real en nuestras instalaciones y en los circuitos. Si algo destaca de esta formación y por lo que vale la pena apostar por ella es la oportunidad inmediata de acceder a carreras nacionales e internacionales, ya sea directamente con RGB Racing o en equipos que solicitan personal para sus carreras. Una experiencia única en la que profesionales internacionales compartirán su experiencia con los alumnos.

Fundador de RGB Racing, Roberto Gómez lidera este equipo y será uno de los profesores de lujo que los estudiantes tendrán a su disposición durante toda la formación. Su CV lo avala, con una dilatada experiencia como ingeniero oficial de Porsche y 3 victorias en Le Mans en la máxima categoría. Es sin duda el mayor activo del equipo y de nuestro Immersive Training, ya que su participación simultánea en los campeonatos IMSA, Porsche Supercup, Porsche Carrera Cup France, Porsche Carrera Cup North America y Porsche Sprint Challenge Iberica lo convierten en fuente de conocimiento y en la mejor puerta de acceso a la competición para todos los alumnos.

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El proceso de inscripción ya está abierto y para desarrollar la formación con garantías de calidad contamos con PLAZAS LIMITADAS. Ésta es la información más destacada del Immersive Training:

Esto es lo que hace especial y única nuestra formación:

Para mayor información e inscripciones escríbenos a: info@rgbracingteam.com

Llegábamos a la última cita en Barcelona con muchas incógnitas referentes al reglamento del campeonato y su aplicación y cómo esto podría determinar nuestra posición final en la clasificación. Con nuestro piloto Jorge Ramírez con una performance en clara progresión a lo largo de la temporada solo teníamos que llegar a Montmeló y poner la guinda a una temporada asombrosa, haciendo lo que mejor se le ha dado al piloto madrileño: pelear. 

Con los resultados previos llegábamos en primera posición del campeonato 992, en liza con el piloto ucraniano Yurii Protasov, quién con el reglamento en mano nos superaba si el campeonato se hubiera detenido después de Jerez, ya que en esta competición los pilotos deben descartarse de sus dos peores resultados, lo que colocaba a Ramírez por detrás del ucraniano. Injusto o no, éstas eran las reglas del juego para todos y no nos quedaba otra que dar el todo por el todo y salir a la pista a ganar por derecho propio este campeonato. Y no esperábamos menos de nuestro piloto.

Cogiendo ritmo en los entrenamientos privados del viernes y con los libres del sábado, fuimos a por todas en la sesión de calificación, en la que los track limits fueron una constante amenaza. Nuestro ingeniero de pista, Alberto Sánchez, advertía al piloto de las advertencias de dirección de carrera sobre la posible penalización por track limits, pero el piloto de Madrid fue capaz de sacar una vuelta de escándalo, logrando la pole en su categoría, lo que además le otorgaba un punto adicional fundamental para la lucha por el campeonato.

Por la tarde se disputó la primera carrera del fin de semana en la que muy pronto llegó el temor por nuestras posibilidades de victoria, ya que en esos lances de carrera entre dos pilotos que pelean por un campeonato Protasov hizo un adelantamiento irregular que generó un impacto en el frontal izquierdo del Porsche 992 de nuestro equipo. Como consecuencia Protasov se salió de pista y poco después Jorge Ramírez se retiraba con rotura del radiador. El ucraniano fue descalificado porque tuvo que ser ayudado para regresar a la pista y con esta situación ambos pilotos tenían un 0 en esta carrera, lo que trasladaba la incógnita por el campeonato a la última carrera del mismo, con un invitado nuevo en la lucha por el título, el piloto Juan Pablo Vega del equipo Hadeca Racing, compañero de Protasov. Con los dos 0 de los aspirantes al título Vega se colaba de repente en la lucha por el campeonato. Antes de la carrera decisiva tocaba el trabajo duro para los mecánicos, teniendo que sustituir el radiador dañado y minimizar los daños estéticos del impacto de la carrera. 

En esa última carrera Jorge Ramírez partía desde la última posición, y con el campeonato en juego solo podía arriesgar y tirar de épica para lograr su hazaña. El madrileño protagonizó una salida espectacular, superando a varios rivales y colocándose entre los líderes ya en los primeros giros. El equipo le pidió que lo diera todo y vaya si lo hizo, primero con esa salida y después manteniendo el tipo con sus rivales, no dejándose adelantar y conservando su posición en una carrera que fue agotadora para el piloto y muy angustiosa para el equipo, sabiendo que en cada nueva vuelta el triunfo estaba más cerca. Finalmente lo hizo, la mejor carrera de la temporada se la guardó para el final, y cruzó la meta como vencedor de los 992 AM y campeón de los 992 CUP. Una gran recompensa para el piloto y para sus ingenieros y mecánicos, quienes han trabajado muy duro durante la temporada para darle a Jorge Ramírez la confianza suficiente para creer en sí mismo y salir a por todas en la pista. Es el triunfo de un trabajo en equipo. 

En la temporada 2023 Jorge Ramírez se subía en su Porsche GT3 Cup 991 con discretas aspiraciones: probar, estar a la altura de la competición y conseguir algún podio. En la temporada 2024, a falta de dos carreras, el piloto madrileño pelea en el grupo 992 en catetogría AM por el campeonato. Lo que parecía un sueño se está volviendo real.

Quedan 2 carreras dentro de la Porsche Sprint Challenge Iberica y nuestro equipo, la única formación española que ha participado en toda la temporada, pelea por el título. Nuestro piloto AM de Madrid, Jorge Ramírez, ha evolucionado en 2 años para convertirse en un piloto competitivo con aspiraciones al título. Enmarcado en la clase 992 AM se encuentra ahora mismo liderando su grupo y su clase, lo que podría llevarnos a un doble título, aunque quedan todavía 4 carreras por disputarse.

En este punto de la temporada, llegando a la recta final de la misma, podemos decir que nuestro equipo ha progresado y que continuamos nuestra hoja de ruta hacia retos más grandes. Os animamos a todos a seguirnos en Jerez y a los que les sea posible les invitamos a visitarnos en nuestro BOX, gracias a la oportunidad que el Racing Weekend nos brinda con su acceso libre para aficionados. Es una gran oportunidad para disfrutar de un fin de semana de competición y descubrir que en el automovilismo hay mucha acción y emoción más allá de la F1..

Éstos son nuestros horarios para JEREZ

Una vez más podremos disfrutar de toda la acción en directo gracias al streaming de la RFEdA. Como siempre podréis seguir nuestros pasos en nuestras redes sociales: en Instagram destacaremos nuestros mejores momentos, en Tik Tok mostraremos el lado más divertido de la competición, y en X tendréis nuestros resultados y comentarios en caliente. Permaneced atentos y disfrutar de RGB Racing.

Continuamos con la tercera ronda de la PSCI ya en casa, con el resto de citas en trazados españoles. Altas temperaturas nos esperan en pista donde vamos a darlo todo.

El Racing Weekend arranca este fin de semana en Motorland, donde nos sumamos a otras disciplinas para nuestra tercera doble carrera de la temporada de la Porsche Sprint Challenge Iberica. El circuito aragonés es uno de los preferidos para los test y nuestro piloto Jorge Ramírez regresa con la experiencia de 2023 sumada a algunos test privados para dominar la pista.

El piloto madrileño se siente muy confiado de sus posibilidades en este circuito y aspira a mejorar sus resultados del año pasado, esta vez dentro del grupo de los 992 en categoría AM.

Éstos son los horarios del fin de semana, y para los aficionados que quieran acercarse al circuito, aquí tienen toda la información del evento. Os esperamos a todos el domingo en el pit walk.

Una vez más podremos disfrutar de toda la acción en directo gracias al streaming de la RFEdA. Y además contaremos con la posibilidad de seguir muy de cerca las carreras gracias a la cámara onboard de Jorge Ramírez #988 que retransmitirá en directo.

No hay excusas para saltarse la acción este fin de semana. Una vez más el único piloto español de la parrilla peleará por dejarnos en buen lugar. No dejéis de seguirnos en nuestras redes y permaneced atentos.

Mucha acción y emociones este fin de semana en el que RGB Racing duplicaba esfuerzos para estar en Canadá y Portugal compitiendo. En ambos campeonatos alcanzamos nuestros mejores resultados hasta el momento, una buena recompensa para el equipo.

PSCI: Estamos entre los mejores

Sensaciones agridulces en Portimao el pasado fin de semana. Desde los libres pudimos ver como nuestro piloto Jorge Ramírez estaba en los mejores tiempos y obtuvo una de las mejores clasificaciones de parrilla hasta el momento en la competición, saliendo desde P4 en las dos carreras.

En la primera carrera estuvimos todo el tiempo cerca del P1 con Protasov por delante, pero Jorge Ramírez estuvo a su estela toda la carrera. En el último giro pudimos ver un cambio de ritmo repentino de Protasov y Ramírez no tuvo otra que salirse de la trazada para superarlo y evitar una colisión. Los comisarios consideraron que ésta fue una maniobra no permitida por salirse de los límites de pista y decidieron sancionarlo. Posteriormente el equipo intentó reclamar en la oficina de dirección de carrera sin éxito.

Roberto Gómez, Team Principal de RGB Racing, estaba allí presente frustrado por la falta de receptividad de los comisarios de la Federeación: «Es lamtentable el trabajo de la Federación, que no quisieron ver los vídeos y datos del adelantamiento y no quisieron hablar con ambas partes implicadas porque el piloto adelantado confirmó que había tenido un fallo en el coche y por eso iba más lento de lo habitual, por lo que Jorge tuvo que adelantar por fuera para no provocar un accidente a más de 200km/h«. Esa indignación también la tenía el piloto, quien había demostrado una conducción impecable durante toda la carrera.

La segunda carrera, aún con la impotencia de no poder recuperar el merecido triunfo de clase, volvió a tener a los mismo protagonistas en cabeza, con algo más de contacto entre los pilotos, Jorge Ramírez y terminaría P3 entre los 992 y los pilotos AM. Éstos son los resultados completos:

PCCNA: Sobreviviendo bajo la lluvia

Ya lo vimos en la F1, y antes de la categoría reina lo sufrieron los Porsche. Montreal fue un circuito bajo el agua todo el fin de semana. Impracticable en la primera carrera, y con unas decisiones cuestionables por parte de Dirección de Carrera, la primera de las dos carreras del fin de semana fue prácticamente un desfile de Porsche sin poder competir. 

En la segunda carrera nuestro piloto PRO-AM Andre Fernandes tuvo un incidente nada más comenzar y quedó fuera de carrera. De nuevo la lluvia era la protagonista y nuestro piloto PRO Angel Benítez al volante del número #5 logró no solo sobrevivir en pista sino subir posiciuones, logrando un P6 que sabe a éxito en un top 10 complicado por las circunstancias climatológicas. Gran carrera de nuestro piloto y buena gestión del equipo.

Éstos fueron los resultados de Montreal:

Con esto superamos un fin de semana de mucha acción, emociones y alguna polémica. Pronto os contaremos más noticias sobre nuestras próximas carreras, por lo que como siempre, permaneced atentos y darnos vuestro apoyo en redes.

Nuestro equipo se divide este fin de semana entre los dos continentes para hacer frente a las nuevas citas de la Porsche Sprint Challenge Iberica y la Porsche Carrerea Cup North America

Volvemos a la competición este fin de semana coincidiendo esta vez nuestra participación en la PCCNA y la PSCI. Máximo esfuerzo del equipo para poder darlo todo en los circuitos Gilles Villeneuve de Montreal (Canadá) y el Autodromo do Algarve en Portimao (Portugal).

Porsche Sprint Challenge Iberica – PORTIMAO

Segunda cita del campeonato y última en suelo portugués. Esta segunda temporada el calendairo ha establecido las dos primeras carreras en en el país vecino antes de pasar a España en julio donde continuará y concluirá la temporada.

Para estas dos nuevas carreras concentramos nuestros trabajo en un único piloto: Jorge Ramírez. El español correrá con su Porsche 992 en la categoría AM con el dorsal #988 y presentará una atractiva novedad para nuestros seguidores. Desde su propio canal de YouTube podremos seguir la acción desde su cámara onboard en directo.

La actividad en pista se concentrará entre el sábado 8 de junio y el domingo 9, y éstos son los horarios. Desde el canal oficial de la PSCI podréis ver en directo las 2 carreras.

Porsche Carrera Cup North America – MONTREAL

Tercera cita de la copa monomarca americana en la que de nuevo compartimos paddock con la F1, lo que sin duda nos convierte en testigos y actores de lujo. Montreal será la única carrera del calendario fuera de suelo estadounidense. 

Ángel Benítez continúa al frente del equipo en la clase PRO con el número #5 y contaremos con un segundo Porsche con el número #91 en la clase PRO-AM pilotado por Andre Renha Fernandes. La acción en el trazado comienza el viernes 7 de junio y se alargará hasta el domingo 9 cuando tenga lugar la segunda carrera. Desde el canal oficial podréis seguir las carreras. Éstos son los horarios:

Como siempre os recomendamos permanecer atentos a nuestras actualizaciones en Instagram donde a través de nuestros stories podréis seguir al equipo RGB en ambas competiciones.

¡NO OS PERDÁIS LA ACCIÓN!!

Arranca la segunda temporada de la Porsche Sprint Challenge Iberic y nuestro equipo presenta un line-up con tres pilotos. Vamos a por todas.

Desde que Jorge Ramírez participase en la última cita de primera temporada de la PSCI nuestro equipo ha continuado creciendo: más carreras, más track days y un importante salto a América gracias a nuestra colaboración con FMS Motorsport en la Porsche Carrera Cup North America. Es hora de volver a al ataque y esta vez lo hacemos con novedades.

Nuestro equipo presenta para la primera cita del campeonato en ESTORIL un prometedor line-up compuesto por 3 de los pilotos con los que llevamos tiempo trabajando:

Dani García será nuestro único participante en la categoría 991 y además el único abanderado español, mientras que en esta nueva temporada vemos que la categoría 992 crece y además con mayor presencia española, donde Jorge Ramírez no será el único español inscrito.

Éstos serán los horarios del fin de semana:

La espera ha terminado. Vuelven las carreras y la acción. PERMANECED ATENTOS y no os perdáis nada. En nuestras redes podréis seguir la evolución del equipo en ESTORIL.

Finalmente dio comienzo la temporada 2024 con nuestra colaboración con el equipo FMS Motorsport para seguir creciendo dentro de la Porsche Carrera Cup North America

FMS x RGB es el resultado de unir fuerzas con nuestros amigos de Florida, como resultado de nuestra constante búsqueda de nuevos desafíos en nuestro camino hacia niveles más altos de competición. Nuestros ingenieros y mecánicos cruzaron el charco para empezar la temporada de la PCCNA en su primer evento: las carreras 1 y 2 en Sebring.

Los miembros de RGB necesitaron un periodo de adaptación en los días previos, para encajar con FMS y hacerse al bacheado circuito de Sebring, nuevo para nosotros aunque de sobra conocido por su enorme popularidad en el continente americano. Hicieron un excelente trabajo y a pesar de algunos lances de carrera creemos que podremos pelear por el top en esta temporada en la que se observa una gran lista de inscritos de las carreras y el tremendo nivel de competición que hay en esta copa de la monomarca de Porsche en la que participamos en dos categorías:

Éstos fueron los resultados de nuestros pilotos para cada una de las sesiones en Sebring

PRÁCTICAS DE LUJO PARA LA PRIMERA PROMOCIÓN DEL I.P.M. DE RGB

Este nuevo desafío en Estados Unidos ha supuesto una arranque espectacular para nuestros recién graduados estudiantes del Immersive Program in Motorsport, nuestra formación intensiva especializada que tuvo lugar durante el mes de febrero, en la que un selecto grupo de estudiantes vivió una experiencia inmersiva en nuestras instalaciones de Tres Cantos (Madrid), con formación teórica por las tardes de la mano de profesionales de primera línea del motorsport y con prácticas por la mañana con los ingenieros y mecánicos de RGB en nuestro taller, con coches de competición y GT.

Superada la fase de formación los estudiantes dieron el salto al mundo real de la competición comenzado por los track days con los que nuestros pilotos cliente se ponen a punto y seguido de la primera cita del CRT del Jarama donde obtuvimos la victoria en las dos carreras celebradas. El salto a Estados Unidos no solo es un gran paso para ellos, sino para todo el equipo RGB, y sin duda supone entrar por la puerta grande en la competición. Nos acompañarán durante la temporada como parte de sus prácticas y gracias a ello adquirirán la experiencia necesaria para desarrollar una larga carrera profesional en el motorsport.

La temporada arrancó oficialmente para nuestro equipo el pasado 1 de febrero, con el inicio de nuestra Formación Internsiva en Motorsport.

Nuestro Programa Inmersivo en el Motorsport arrancó el 1 de febrero en nuestro edificio de Tres Cantos. Aforo completo en esta primera formación intensiva en la que los estudiantes asisten a clase por las tardes y realizan prácticas en nuestro taller por las mañanas. La inmersión es total.

Foto de Jose María Rubio

Ya han pasado por nuestra aula algunos de los profesores que impartirán durante todo el mes de febrero las clases. Estando con nosotros los estudiantes asimilan el trabajo de un equipo de carreras mientras aprenden y practican. Nuestros ingenieros y mecánicos les están contando con detalle todo lo que deben saber para introducirse con éxito en el mundo de la competición. 

ROBERTO GÓMEZ – RGB Team Principal

Cuando el mes haya terminado estos estudiantes habrán asimilado y practicado lo necesario para afrontar con nosotros la temporada de competición, que arrancará con la Porsche Sprint Challenge Iberica el próximo 15 de marzo con el warm up en Portimao previo a la primera carrera que tendrá lugar el 13 de abril en Estoril. Nuestra primera promoción del Programa Inmersivo en el Motorsport podrá experimentar y poner en práctica lo aprendido en un entorno de competición real, junto a nuestros mecánicos, ingenieros y pilotos. Gracias a esta experiencia estos jóvenes podrán abrirse paso en este deporte y comenzar su andadura profesional en el motorsport. 

En los próximos días los profesionales de este deporte con experiencia internacional en la más alta competición pasarán por nuestro edificio para impartir sus clases a esta primera promoción del Immersive Program in Motorsport de RGB Racing.

Y muy pronto nos veremos en la pista. PERMANECED ATENTOS

JOSÉ SANTOS – F1/LMP1 Vehicle Dynamics

JAVIER VILCHEZ – Primer Mecánico RGB

Hemos estado trabajando para preparar una experiencia única de formación con nuestro Immersive Training Program en Motorsport. En menos de 2 meses arrancamos motores.

Con el objetivo de equipar a los estudiantes con el conocimiento necesario y las herramientas adecuadas para alcanzar la excelencia en el emocionante mundo de la competición del Motorsport. En 1 Mes combinado con Experiencia Práctica queremos transformar a los ingenieros y mecánicos aspirantes en expertos en esta industria del motor para que sean capaces de competir a nivel internacional.

Una Experiencia de Aprendizaje Inigualable : Nuestro programa ofrece una experiencia de aprendizaje única en la que ingenieros y mecánicos de talla internacional, con temporadas acumuladas de experiencia, guiarán y enseñarán a nuestros estudiantes. Con su conociminto aspiramos a sacar lo mejor de nuestros estudiantes With their expertise, we aspire to bring out the best in our students, alimentando su potencial al máximo.

Un Enfoque muy Práctico: Todas las clases tendrán lugar en nuestro moderno edificio, en el que los estudiantes tendrán la oportunidad de trabajar a diario con Coches Reales de Competición. Este acercamiento práctico nos diferencia y asegura que nuestros estudiantes estarán bien preparados para su desarrollo dentro del motorsport.

¿Dónde tiene lugar esta formación? España es un buen país para el Motorsport, cómodo para los test invernales y con buena reputación entre los equipos internacionales. El edificio de RGB, situado en Madrid, en el corazón de spaña, está muy bien ubicado a solo 15 minutos del aeropuerto internacional Madrid-Barajas. Ofrece un cómodo acceso a más de 200 destinos de todo el mundo, haciéndolo un centro de operaciones ideal para tu formación en Motorsport. Entre las distinciones de este centro destaca el ser un centro Oficial de Ingeniería Porsche en GT3 y GTE.

LA ESTRUCTURA DE LA FORMACIÓN

Toda la formación será conducida en INGLÉS por instructores con experiencia internacional en sus respectivos campos. Nuestro curriculum equilibra Clases Prácticas y Teóricas, promoviendo un profundo conocimiento y aprendizaje de las dinámicas del Motorsport.

Exposición Real al Mundo: Para potenciar su beneficio, cada estudiante acompañará al equipo a las carreras, obteniendo una experiencia individual enriquecedora mientras progresan para convertirse en mecánicos e ingenieros excepcionales.

Nuestro programa comienza en Febrero 2024 con el objetivo de tener a nuestro graduados trabajando de forma activa con nuestro equipo o con otros equipos destacados durante la temporada 2024.

Una Cuota Asequible: La tarifa por estudiante para esta formación es de 3.950 € para el Master completo, incluyendo cuantiosos beneficios como es la experiencia real en carreras. También ofrecemos nuestra ayuda para la gestión del alojamiento de los estudiangtes durante la formación.

LOS PROFESORES: Con una dilatada experiencia en el máximo nivel de competición, cada clase con ellos se convierte en una Masterclass:

Esta formación prepara a los estudiantes para encarar la más alta competición del Motorsport y durante el mes intensivo podrán combinar teoría y práctica, con una oportunidad única de ACCEDER a PUESTOS DE TRABAJO en carreras de RGB y de otros equipos con los que colaboramos enviando a nuestros ingenieros y mecánicos.

Empecemos ya a ACELERAR VUESTRA CARRERA EN EL MOTORSPORT. Contactarnos para información más detallada: rgb@rgbracingteam.com